Trans 450, Bus Rapid Transit till Tegucigalpa

Detta är ett intressant projekt som nu håller på att utvecklas i Honduras under modulen Rapid Transit Bus (BTR). Även om det nu är i det skedet av förståelse inför transportörerna som inte har tydligheten i hur städerna utvecklas, verkar det för oss vara en av milstolparna i utvecklingen av den tematiska axeln Territorial Planning and Urban Mobility of Tegucigalpa.

Konceptet är nyligen i länder i Centralamerika, även om det började under 70-åren i Brasilien, där det har nått många länder i Amerika som Colombia, Ecuador, Argentina, Peru, Chile, Mexiko, Kanada, USA och i olika länder i Europa och Afrika Det är mycket populärt i länder med överfulla städer som Kina och Indien.

Och det är inte bara fler bussar som står fast i kön, men en metod som innefattar en gradvis konstruktion av bagageutrymmen som fungerar utan att påverka resten av trafiken, med matare, exklusiv lane, säkerhetssystem, planerade rutter, geolocation och med minst två huvudintentioner: Var ett snabbt transportsystem och behålla en kvalitetsservice. Båda utmaningarna är de viktigaste problemen i traditionella transportsystem och där det säkert kommer att finnas mycket att arbeta utöver den tekniska aspekten i en av städerna med nyligen dåliga pejorativ när det gäller säkerhet och hantering.

Trans 450 har en sida med information som borde intressera oss alla som är associerade med territoriella planeringsfrågor, analysera dess utveckling och inverkan är mer än användbar. Vi främjar det eftersom de goda saker som händer borde motivera oss att motverka den pessimistiska andan att tro att vi inte har någon lösning.

Så här är de två viktiga aspekterna av Trans 450-sidan.

Planerings- och strukturstudierna i den första fasen.

Detta inkluderar två dokument, diagnosen och en presentation med analysen av nuvarande 12-rutter, vilket visar beteendet på en arbetsdag och en festlig med avseende på SUBE / LOW.

  • Med detta känner vi oss till mobilitetsmönstret hos användare inom inflytningsområdet.
  • Lastprofilerna bestäms också genom passagerarvolymen per stopp på de undersökta linjerna

450 trans

Kartan ovan visar katastrofen då 12-rutter nu fungerar. Bussens kaos stannade en halvtimme på en station, stannar på platser som inte anges, blockering av två körfält för att hindra nästa ... allt eftersom samma passagerare slåss.

450 trans

Dessa kartor visar användarnas efterfrågan på stoppstationen, till höger en arbetsdag, i grått SUBE och blått LAVT. Se hur på arbetsdagen alla skadade är koncentrerade vid slutpunkten medan stoppstationerna är den kommersiella mitten av vägen på den icke-arbetsdagen.

BTR-systemen fungerar enligt rutten och inte passageraren som fångas, vilket kan ge användaren en garanti för tid och periodicitet. Det finns mycket att lära av båda dokumenten, även om presentationen endast är en sammanfattning av den fullständiga studien, den visar mellan raderna hur den konceptuella modellen fungerar, hur priserna och den institutionella artikuleringen fungerar så att den är offentlig men bibehåller sin kvalitet.

Se studierna

Kartläggning av systemet

Det här är monterat på Google Earth API och visar strukturerad intresseinformation i följande lager:

  • Administrativa. Här är stadsgränsen, den kommunala gränsen och stadsdelarna
  • 450 Trans-rutter. Med linjära geometrier av stammarna och matarna
  • Stationer av stopp
  • Byggnadsfaser
  • Karakterisering. Detta verkar för oss som en intressant kategori, där kolonierna är temat av graden av social sårbarhet och efterfrågan.

450 trans

Även om det är kml-lager med ett AJAX-gränssnitt verkar det vara ett värdefullt initiativ att visa befolkningen med Internet-åtkomst vad som inte är lätt att förklara i en kort TV-rapport och kommer säkert att ha mer information som utvecklingen av arbete.

450 trans

Här är modellen monterad på TransCAD, CAD / GIS-programvara från Caliper

Se kartsida

I allmänhet verkar det som ett intressant initiativ som inte längre är nytt för andra länder och utöver det specifika tillvägagångssättet vi har tagit till webbplatsens goda bild, för Honduras utgör det ett viktigt steg i moderniteten i dess kapital. Nästan med liknande inspiration som designslaget på sina huvudsakliga boulevarder och perifera ring på sjuttiotalet ...

http://www.trans450.org/

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.

Den här sidan använder Akismet för att minska spam. Läs om hur din kommentardata behandlas.