I-modell, den nya Bentley-insatsen

bentley i modell v8i För ett ögonblick jag hade mina tvivel om Bentley talade om ett nytt format för att ersätta dgnV8, då jag trodde att det var ett slags komprimerat format såsom KMZ KML med Google Earth. Många månader sedan gjorde jag ett inlägg, som ville anta det det menade jag av V8i, efter presentationen i symposiet och även om jag är säker på att detta är mer geofumed tror jag att jag förstår vad det betyder (ria) i.

Detta är I-modellen, en satsning som Bentley strävar efter, som eventuellt kommer att revolutionera hur de ser sina produkter och deras dgn / dwg / dxf V8-format. Även om vad de visade oss var bara en breef, redan i V8i versionerna vi har börjat att uppleva vad dessa vänner är upp till och vilken I-modell betyder för Bentley.

I-modellen mot Bentley

För Bentley är det väldigt enkelt, en sammansmältning av förmågan hos Project Wise och Microstation, huvudprodukter att fram till nu hade de tjänat: en för att hantera dokument, den andra att använda rumsliga data.

Med I-modellen hoppas Bentley att ta ProjectWise Navigator till en mer civiliserad användning, som hittills har ansetts vara ett medium komplicerat tillbehör att implementera i enkla projekt. Det innebär att arbetsflödet skulle laddas till vad Project Wise redan gör men under en strukturerad datahantering, som följer standarder och integrerar olika verktyg av geoengineering som Bentley har förvärvat och sedan ombyggd från XM.

På Microstation-nivå skulle dgn-formatet nu integrera xml-data från olika specialiteter, strukturerad på samma sätt som vad de gjorde med xfm. Bentley View skulle ersättas av ProjectWise Navigator, vi vet inte om det fortfarande skulle vara gratis och Microstation skulle förvärva egenskaper som ProjectWise lite hade.

I-modell mot Bentley-användaren

bild Användar förstärkningen är stor, eftersom det skulle förbättra förmågan att arbeta tillsammans på samma uppgifter, glömmer begreppet filer. För att ge ett exempel, i en typ I-modell fil kan den tekniska fastighetsregistret tömma sina data med millimeterprecision, medan GIS-användare skulle skapa topologiska lager för rumslig analys, vägingenjörer skulle slaget betyget sub av ett nytt arbete och de offentliga tjänsterna utvidgningen av nätverket. Alla med topologiska regler justeras relevans med specialitet, verka driva en enda fil som väger 20% av vad som skulle vara enskilda filer, användarrättigheter och upprätthålla lagras en historia av förändringar. Således är det topologiska regel skulle göra samma linje att landa i utkanten av en egendom, stadsplanering för en stödmur för offentliga arbeten och lindring struktur för en ringmur design; Enkel användning rättigheter check-in-ut och förändringsarbete för att acceptera-avvisa flaggor.

Sedan höjer Geoweb Publisher filen att publicera på Intranät eller Internet, med en förbättrad VPR som förstår kriterier för enkel läsning (WMS, WCS), redline utvecklades till upplagan kontrollerad av (WFS-T). Att göra vad han har gjort, nu respekterar standarder och förknippas med transaktioner med rättigheter, digital signatur och kontroll Historiskt.

Röket verkar astral, men det är begreppet BIM som tillämpas på ett arbetsflöde som händer varje dag i ett verkligt scenario. Conste, allt detta kan redan göras med Microstation och ProjectWise, men uppgifterna är externa eller det finns liten association på xml-nivån. Det finns en hyperlänk som liknar vad mslinksna av Geographics; Därför associerar jag denna omvandling mycket med en implementering av xfm koncept föreslås i 2005 integrerade i Bentley Map XM. Om V8 formatet är väl utformar och stödjer XML från detta datum, då skulle vi ha ett nytt format för V8i helt enkelt nya versioner av Bentley produkter har förmåga att läsa strukturerad enligt deras nivå av specialuppgifter. V8i tidigare versioner skulle läsa DGN utan att se XML attribut som vanligt nu ser en drivs Micro Bentley Map fil.

bentley imodel

I-modell mot användaren av andra märken

Det här verkar vara den starkaste utmaningen. Integrationspiloten med AutoDesk Revit, som tillåter data att fungera från Bentley Architecture, tycks vara riktlinjen, och även om det är min gissning, kan Bentley sträva efter att nå utöver. Minns att något liknande finns i Bentley Map för att interagera med mxd och lyr ArcGIS, med skillnaden som kräver en ESRI-licens installerad; det faktum att detta nu fungerar med Revit utan att kräva en licens får oss att tro att det är resultatet av avtal mellan AutoDesk och Bentley, eftersom AutoDesk var den första som främjar BIM-konceptet i Revit.

Medan V8i skulle vara ett fungerande format för användare av Microstation, för externa användare skulle det vara ett berikat utbytesformat från vilket de kan läsa data enligt godkända standarder, inte vad en pdf eller en exporterad fil gör. I slutet sammanfattas BIM bortom arkitekturen för att tolka de geofumerade figurerna i ett virtuellt utrymme som föremål av det verkliga livet som de alltid representerat, som Txus säger. Det är också troligt att Bentley ser bättre ut att använda sina dxf / dwg-format som har fungerat utan transformation i flera år, och att nu med hjälp av plugins skulle läsas av AutoCAD med alla dess V8i-attribut.

Om så är fallet, en användare av en DWG Civil3D läs-i-modell byggdes inbrytningar ena ytan medan en AutoCAD användaren endast skulle se vektorn som fungerade som en primär källa, såsom ingreppspunkter. Det är vad som väntar allmän användare från olika grenar av mänsklig kreativitet kallas varumärken (inklusive öppen källkod är också kommersiella) och strävar efter att stora företag anser att termen interoperabilitet som en global nytta och inte en ömsesidig omfamning att stänga plus cirkeln.

bentley i modell v8i ________________________________________

Sammanfattningsvis är I-modellen genomförandet av BIM, som drivs av ProjectWise, som drivs av Microstation och i harmoni med andra märken.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.

Den här sidan använder Akismet för att minska spam. Läs om hur din kommentardata behandlas.